一、設計制作要求

1.整體性解剖車模型教具的整體性要求,就是保證整車或全部總成部件的構造、布局、位置不變,并保持其整車或總成部件的完備性;解剖后,應能正確反映整車或總成部件的全貌,即汽車各總成的結構、機械聯接關系、動力的傳遞過程及各總成的工作情況。在驅動力作用下,解剖車的發(fā)動機應能將動力平穩(wěn)、正常地傳遞給各運動總成和各運動副,并保證低速運轉的同時進行必要的操作與顯示。

2.直觀性解剖車模型教具直觀性的要求,就是通過解剖,能夠將抽象、復雜、從外面看不到的汽車結構、原理及工作情況得到直觀反映。在解剖過程中,要注意整體的銜接、結構的可行性、運動的協調性、可視連續(xù)性及*方位等問題。

例如, 在顯示活塞連桿組結構及其工作情況時,一要注意附件位置不能改變;二要注意避免 出現視線盲區(qū),應將其特點顯示清楚;三要考慮機體強度;四要保證潤滑主油道可視。

3.科學性解剖車模型教具科學性的要求,就是在解剖過程中,總成部件要符合解剖規(guī)范,并且部位準確,重點突出,加工容易。所謂規(guī)范,就是根據總成部件的結構特點及解剖要求,選用不同的解剖方式:全剖、半 剖、1/4剖;階梯剖、局部剖、旋轉剖等。例如, 解剖后橋時, 既要保證減速器主軸軸承潤滑油道、中間軸承潤滑油道的可視性,又要保證行星齒輪、半軸齒輪、十字軸、半軸套管、半軸及各齒輪傳動的可視性,一般應采用階梯剖。

4.可靠性解剖車模型教具的可靠性要求，就是解剖后的整車, 應達到各種性能可靠, 操作指 示正常 , 使用壽命長, 外力傳遞平穩(wěn),噪聲小, 動力電源連接安全可靠等。

5.藝術性解剖車模型教具的藝術性要求,是指解剖車不單是一般的機件組合體,而且也應具有一定的藝術性。它除應具備一定的解剖藝術性外,還應保證全車顏色匹配明快、清晰,部件及剖面顏色規(guī)范得當,各種管道、線路排列整齊有序,各種指示與工作的配合恰到好處各;種防塵 罩套色調協調;支架美觀等。

二、制作過程及加工方法解剖車的設計與制作加工,要有計劃、有步驟地進行,做到統(tǒng)一指揮、 分工負責。用于解剖的車輛, 一般選用在用車或較新的車輛。其具體制作工藝過程如下:

1 .分解

(1)整車分解

分解整車時,首先拆除大箱(廂)、駕駛室(含附件)、飯金件、線束及燈光指示儀表;其次拆除變速器(分動器)、傳動軸、軸向制動裝置的部分零部件;然后拆除發(fā)動機各附件、吊下發(fā)動機(包括離合器) ;zui后將整車牢固架起,再拆除車輪、懸架裝置及與車架相互連接的各種管道。

(2)各總成分解各總成的分解順序是先外后內,先附件后主機。各總成、各系統(tǒng)、各裝置分解的零部件的放置應整齊有序。分解過程中,禁止破壞性分解,有些零件要使用工具,各種裝配調整墊片不要丟失。無裝配記號的機件,為保證有良好的原始配合狀態(tài)，分解時要作記號。 2.清洗

對分解后的零部件要進行*地清除油污、泥垢,為零件檢驗及解剖設計、劃線創(chuàng)造條件。

(1)外部除銹外部除銹時,可采用人工或必要的除銹機械進行。難清除時,可先用洗油浸泡,然 后再清洗。外部除銹的主要對象,是大梁及各總成外表的銹蝕。

(2)內部除油垢內部清洗要采用設備,其主要清洗對象是機件上的積炭、水垢及部件內的 焦(膠)質油泥。清洗時,應根據被清洗件的特點,分類進行。橡膠件、油封、活門及軟管類零件,禁止使用汽油清洗;摩臻片禁止用洗油、煤油清洗;各類線束要用水或棉紗、布沽汽油擦洗。 3.檢查驗收

對分解后的總成、零件進行檢查驗收,是解剖車制作的重要環(huán)節(jié)。檢查時,除檢驗 其是否符合原有要求外,還要檢查其是否有損壞、燒蝕、裂紋、老化、破碎、變形等現象產生。

4.解剖方案的設計

解剖方案設計的優(yōu)劣, 直接影響解剖車模型教具的質量。確定傳動方式及點火顯示型式,是整個解剖方案設計的重要環(huán)節(jié)。

(1)確定動力源及傳動方式

選擇動力源(電動機)及傳動方式(減速器)時,應考慮到解剖車發(fā)動 機轉速一般應保持在10r/min左右的要求。為避免動力裝置體積過大,一般應選擇單級臥式 減速器,其速比一般在 (3 0~5 0)范圍內;電機應選擇低轉數 (1 000r/min左右)、大扭矩的。

常用的傳動方式有兩種:

①柔性萬向節(jié)傳動柔性萬向節(jié)傳動的原理電機通過傳動軸直接帶動減速器輸人軸,而減速器動力輸出軸通過傳動軸帶動曲軸起動爪。這種傳動方式占用空間小 (一般固裝于前保險杠內側即可),設計制造方便;但傳遞時噪聲大,防過載能力稍差,易造成機件損壞。

②三角皮帶傳動三角皮帶傳動的工作原理是電機通過兩根三角皮帶帶動減速器動力輸出 軸,減速器通過兩根三角皮帶帶動曲軸皮帶輪。這種方式傳動平穩(wěn)、噪聲小、工作可靠,但其所占用的空間較大(固裝于前端*根橫梁及保險杠下部)。解剖車常采用這種傳動方式。

(2)確定點火型式解剖車通?？刹捎靡韵聝煞N點火形式

①直流點火直流點火有兩種方案:一種是采用與原車所用的型號相同的蓄電池,在點火線路上并聯一只與原車點火線圈相同的線圈,并在火花塞電極處串聯一只直流耐高壓微型燈飽, 隨著曲軸的旋轉,點火裝置按各缸工作順序對各缸點火(燈泡發(fā)光),另一種方案是將380V或2 20V交流電降壓并通過整流濾波器,然后將得到的12V或6V直流電輸人分電器中央插孔, 并消除分火頭與各缸分線金柱的間隙,zui后,在火花塞電極處串接低壓小燈泡,即可進行點火。

②交流點火交流點火,即是將380V或220V交流電通過變壓器降壓, 將得到的12V或6V交流電直接輸入分電器中央高壓線, 并消除分火頭與各缸分線金屬柱間的間隙(在分火頭銅 片端處加焊彈片)。在火花塞電極處串接12V或6V小燈泡(或發(fā)光管)。這樣,隨著曲軸的旋轉, 小燈泡就按點火順序實現點火。

5.劃線是解剖力呼的依據。為使線條清晰,一 般采用鋼針或鋸條劃線,也可在線條上加涂顏 色等。

(1)組合劃線當一個系統(tǒng)(或一個總成部件)在同一方位解靚,耳牽涉到較多零部件時,必須將 該系統(tǒng)(或總成部件)簡單組裝(或組合)后進行統(tǒng)一劃線。這樣做可以防止整個剖視面的誤差 過大,并有利于整體銜接。例如,后橋、發(fā)動機、汽化器等的解剖, 均采用組合劃線的方法。

(2)單獨劃線解剖某些零件時,若其解剖方位及顯示的結構與相鄰件沒有關系,且不發(fā)生相互干涉,則可對其采取單獨劃線的方法。

6.解剖加工

(1) 加工方法

①鉗工加工解剖加工時,根據總成部件的解剖方位、解剖型式及劃線要求,在鉗工加工能夠 實現的情況下,應 采用鉗工加工。鉗工加工多采用鋸割、銼削、鉆削、砂輪打磨等方法。

②機械加工解剖加工時,當鉗工加工不能達到要求時,應采用機械加工,如銑削、刨削、車削等。這些方法能保證剖面、剖視部位的加工質量。

③混合加工對于一些總成,當其必須同時采用機械加工和鉗工加工才能實現解剖時,則應采用混合加工。

(2)加工質量要求

進行解剖加工時應保證以下幾個要求:

① 加工方法合理

②剖面橫平豎直，線條清晰，過渡圓滑

③各運動部件運轉正常

④解剖的零部件具有一定的剛度和強度,

⑤各件固定牢固,使用可靠。

7.組裝

(1)清洗

將解剖加工好的零部件用合適的液體清洗,然后用壓縮空氣吹千。

(2)配齊附件

按要求配齊各種膠墊、襯墊、螺絲、螺母、墊圈、開口銷、鎖絲等附屬零件。裝配過程中,各運動零件表面、軸承、齒輪、鍵齒等配合副均應涂以機油。

(3)正確裝配

裝配時,凡是有記號的配合機件,一律按標明的方向、部位裝配,不可互換的機件,應按原位裝 復。裝配中, 應盡量使用工具,防止造成機件的損壞與變形。各種固定的螺帽、螺桿、拉桿、連 接臂等機件,應固定可靠。

三、使用與維護

1.放置及支撐解剖車應放置在寬敞干燥的教室內,且室內有較好的凈化防塵條件。支撐 整車時,可以將其放在一個可封閉或敞開的合架上。

2.定向管理對于解剖車這種大型教具,為保證其工作可靠性,延長使用壽命,必須由專人使用 保養(yǎng)維護管理,以便于及時發(fā)現問題,排除故障,以使其處于正常良好的工作狀態(tài)。

3.定期潤滑對解剖車的各運轉部件應定期潤滑。由于滴注的潤滑油量小,所以每次開機應不超 過5min。累計運轉5h, 應進行一次全面潤滑。在教學間歇期間,放置半年以上不用時,必須進 行一次全面潤滑和保養(yǎng)